Dakar
Barquette de sauvetage avec roues
Elle se présente comme l'évolution du modèle original, même en représentant une véritable révolution. Le style projeté vers le futur lui confère une nouvelle image, en conjuguant savamment rationalité et fonctionnalité. Au dynamisme s'unissent le style et la technologie nécessaire pour affronter toutes les opérations, même les plus intenses et impossibles. La nouvelle Dakar symbolise l'engagement de Spencer dans la réalisation
des civières avec d' exceptionnelles caractéristiques structurelles, rassemblées dans une
coque compacte et sûre. Nouveau châssis Flex-frame en acier inox: une idée de Spencer pour conjoindre rationalité et mobilité dans une seule civière et promettre aux secouristes de se déplacer avec agilité et sécurité soit sur la route que sur terrains endommagés.
Le défi est toujours le même: développer une civière avec une double personnalité. Une
civière confortable avec des caractéristiques séduisantes tout terrain des systèmes de
transport. Le tout solidement lié à la technologie Spencer.
- Longueur: 2240 mm
- Largeur: 640 mm
- Hauteur: 190 mm
- Charge utile: 356 kg
- Poids: 16,5 kg
- Dakar jaune - ST04071B
- Dakar orange - ST04070B
Le choix des roues de 200 mm et des coussinets à bille pour le pivotement des supports et de l'axe de rotation de la roue optimise le roulement avec un effort minimal.
L'élasticité du revêtement en polyuréthane garantit un confort maximal puisque, grâce Ã
la grande capacité d'absorption des chocs, chaque irrégularité du terrain est absorbée
sans transmettre aucune vibration ou saut à la barquette.
La nouvelle version de la Shell offre le maximum des performances dans le secours. Une
véritable barquette de sauvetage, compacte, agressive, légère, avec une mono-coque en
polyéthylène à haute densité, robuste et écologique, et un ensemble de valeurs.
L'esthétique prend une valeure agressive grâce aux superstructures redessinées et aux
nombreux détails de dimensions plus compactes et techniquement plus évolués. Une
petite grande barquette prête à affronter sans aucun problème même les parcours les plus
irrégulier. Une barquette essentielle, comme est demandé pour le sauvetage off road, qui
toutefois ne renonce pas à une consistante dose de technologie comme est coutume
chez Spencer. Elle est un traîneau de grande puissance, modifié au point de vue d'une utilisation professionnelle dans le tout terrain.
La position de transport s'est adaptée à la conduite de la barquette sur les deux roues grâce aux parties profilées conformées différemment, aux poignées latérales à disparition
plus larges pour une meilleure prise et à un système inédit de poignées télescopiques
antérieures et postérieures. L'essentiel châssis à berceau fermé doublé Flex-frame est réalisé avec des tubes en acier inox à haute résistance, qui apaise, au moins une partie, la rigidité typique du polyéthylène renforcé, surtout pour qu'il concerne l'amortissement des sollicitations verticales amenées par le goudron et, en même temps, augmente sensiblement la stabilité latérale.
Hélitreuillage
Transport avec un seul opérateur
Glissement
Disponible en différents coloris
| NEW | ||||
| Pré-espacement | Produit | 100 x 30 mm [3.93 x 1.18 in] | col 02 | min 01 |
| Domaine | FR | MC | MI | MR |